Innhold
- Hovedforskjell
- Bremsevæske vs. Servo olje
- Sammenligningstabell
- Hva er bremsevæsken?
- Hva er servostyringsvæske?
- Viktige forskjeller
- Konklusjon
Hovedforskjell
Hovedforskjellen mellom bremsevæske og servostyringsvæske er at bremsevæske er væsken som vi bruker i bremsesystemet, mens servostyringsvæske er væsken som vi bruker i servostyringssystemet.
Bremsevæske vs. Servo olje
Vi bruker forskjellige kjemiske komponenter i bilvedlikehold, for eksempel servostyringsvæsker og bremsevæsker, etc. De er viktige for å optimalisere bilens ytelse. Selv om de deler lignende funksjoner, er de langt fra identiske. Vi bruker bremsevæsken i bremsesystemet. Servostyringsvæske brukes derimot til servostyringssystemet. Begge deler er avgjørende for bilvedlikehold. Selv om begge fungerer som smøremidler, men de brukes på endrede bilsystemer og deler. Bremsevæske er en slags hydraulikkvæske som brukes til å slå opp delene i et kjøretøyes bremsesystem, som hydraulisk brems og den hydrauliske koblingen, som har applikasjoner i motorsykler, lette lastebiler, biler og noen sykler. Servostyringsvæske, på baksiden, er også et hydraulisk fluid med lav viskositet som har en funksjon for å optimalisere ytelsen til et kjøretøys servostyringssystem ved å legge presset til styringssystemet. Bremsevæsker brukes for å optimalisere bremsesystemet, mens servostyringsvæsker hjelper førerne til å få mer kontroll over rattet. Dessuten består bremsevæsker og servostyringsvæsker av ulikt kjemiske komponenter. Bremsevæskene er for det meste mineralolje, glykoleter eller silikonbasert. Servostyringsvæskene er på den andre siden oljebaserte.
Sammenligningstabell
| Bremsevæske | Servo olje |
| Bremsevæske er væsken som vi bruker i bremsesystemet. | Servostyringsvæske er væsken som vi bruker i servostyringssystemet. |
| Funksjon | |
| Bremsevæske har en funksjon for å slå opp komponentene i bremsesystemet til et kjøretøy. | Servostyringsvæske har en funksjon som tilfører trykk til styresystemet til kjøretøyene. |
| Optimaliseringsfaktor | |
| Bremsevæske optimaliserer bremsesystemet til et kjøretøy. | Servostyringsvæske optimaliserer servostyringssystemet til et kjøretøy. |
| Består av | |
| De fleste tilgjengelige bremsevæsker består av glykoleter, mineralolje eller silikon. | Servostyringsvæske er hovedsakelig oljebasert. |
| Komprimerbarhetsfaktor | |
| Bremsevæske er ikke komprimerbar. | Servostyringsvæske er komprimerbar. |
| Kokepunkt | |
| Bremsevæske har et høyt kokepunkt. | Servostyringsvæske har et høyt kokepunkt. |
| Motstandsdyktig mot oksidasjon | |
| Bremsevæske er motstandsdyktig mot oksidasjon. | Som alle andre hydrauliske væsker viser servostyringsvæske også høy motstand mot oksidasjon. |
Hva er bremsevæsken?
Bremsevæske er væsken som vi bruker i bremsesystemet. Det er en slags hydraulisk væske som brukes til å slå opp komponentene i bremsesystemet til et kjøretøy, inkludert den hydrauliske bremsen og den hydrauliske koblingen. Det hjelper som et korrosjonsmiddel og et smøremiddel for alle bevegelige deler av sykler, motorsykler, biler og lastebiler. Denne typen væsker fungerer hovedsakelig som et inkomprimerbart medium som styrker bremsekraften til bilene. De fleste av bremsevæskene som er tilgjengelige i markedet består av glykoleter, mineralolje eller silikon. Den må ikke korrodere metallene som brukes i komponenter, for eksempel hjulsylindere, hovedsylindere, bremser og ABS reguleringsventiler. Hvis fuktigheten kommer inn i systemet, må de beskytte mot korrosjon. For å oppnå dette tilsettes tilsetningsstoffene (korrosjonsinhibitorer) til deres basevæske. Silikon er vist mindre korrosivt for lakkering i kontrast til DOT-væsker, som er glykoleterbasert. Denne typen væske har et høyt kokepunkt.
Hva er servostyringsvæske?
Servostyringsvæske regnes som et hydraulisk fluid med lav viskositet som brukes i servostyringssystemet til et kjøretøy. Det fungerer hovedsakelig ved å tilføre pumpen tilstrekkelig trykk. Disse væskene er viktige for å optimalisere ytelsen til servostyringssystemet til et kjøretøy, noe som gir førerne mer kontroll over rattet. Som alle andre hydrauliske væsker, viser dette væsken også høy motstand mot oksidasjonen. Under prosedyren for bilvedlikehold er nivået på servostyringsvæsken estimert for å sikre at kjøretøyets tannhjul og stativ får tilstrekkelig støtte. Servostyringsfluidet har riktignok et høyt kokepunkt og er et komprimerbart fluid. Denne typen væske har et lavt frysepunkt og er preget av det.
Viktige forskjeller
- Bremsevæske er væsken som vi bruker i bremsesystemet, mens servostyringsvæske er væsken som vi bruker i servostyringssystemet.
- Bremsevæske har en funksjon for å slå opp komponentene i bremsesystemet til et kjøretøy; på den annen side har servostyringsvæske en funksjon som tilfører trykk til styresystemet til kjøretøyene.
- Bremsevæske optimaliserer bremsesystemet til et kjøretøy, på baksiden, servostyringsvæske optimaliserer servostyringssystemet til et kjøretøy.
- De fleste av bremsevæskene som er tilgjengelige i markedet består av glykoleter, mineralolje eller silikon, på den andre siden er servostyringsvæske hovedsakelig oljebasert.
- Bremsevæske er ikke komprimerbar, mens servostyringsvæske er komprimerbar.
- Bremsevæske er preget av dets høye kokepunkt; på den annen side er styringsvæske preget av dets lave frysepunkt.
Konklusjon
Alle diskusjonene ovenfor oppsummerer at selv om begge væskene er hydrauliske, fungerer de annerledes. Bremsevæske har en funksjon for å slå opp komponentene i bremsesystemet til et kjøretøy, mens servostyringsfluid har en funksjon av å tilføre trykk til kjøretøyets styringssystem. Førstnevnte optimaliserer bremsesystemet til et kjøretøy, på baksiden, sistnevnte optimaliserer servostyringssystemet til et kjøretøy.
